سنگل قطار گہری نالی بال بیرنگ
بیرنگ کھلے اور مہربند ڈیزائنوں میں دستیاب ہیں۔
سنگل قطار گہری نالی بال بیرنگ کھلے ڈیزائن میں دستیاب ہیں اور سنگل یا دو طرفہ مہروں کے ساتھ بھی۔ مہربند بیرنگ کی صورت میں، غیر رابطہ یا رابطہ مہریں استعمال کی جاتی ہیں۔
ملحقہ ڈھانچے میں فراہم کردہ اضافی سیل
غیر سیل شدہ بیرنگ کی صورت میں، بیئرنگ پوزیشن کی سگ ماہی ملحقہ ڈھانچے کے ذریعہ کی جانی چاہئے۔ سگ ماہی کے نظام کو قابل اعتماد طریقے سے نمی اور آلودگی کو بیئرنگ میں داخل ہونے سے روکنا چاہیے اور چکنا کرنے والے مادوں کو بیئرنگ سے نکلنے سے روکنا چاہیے۔
غیر رابطہ سیل اور سیل شیلڈز کے ساتھ سنگل قطار بیرنگ
کم سگ ماہی کی ضروریات کے ساتھ تیز رفتار اور بیئرنگ اسمبلیوں کے لئے
غیر رابطہ مہریں خاص طور پر ان ایپلی کیشنز کے لیے موزوں ہیں جن کی تیز رفتاری اور کم گرمی پیدا کرنے کے لیے زیادہ تقاضے ہیں۔ سگ ماہی کے فرق میں چکنا کرنے والے رگڑ کی تھوڑی مقدار کے علاوہ، ان میں کوئی رگڑ نہیں ہے۔ ایک اصول کے طور پر، غیر رابطہ مہریں نہیں پہنتی ہیں اور اس وجہ سے ایک لامحدود سروس کی زندگی ہے.
618 اور 619 سیریز میں معیاری بیرنگ کے لیے سٹیل سیل
اسٹیل کی مہریں اسٹیل شیٹ کی کمک کے ساتھ ربڑ کی سگ ماہی واشر ہیں، جو بیرونی رنگ میں مضبوطی سے بیٹھی ہیں اور اندرونی رنگ کی سطح کی نسبت ایک تنگ نان کنٹیکٹ گیپ سیل بناتی ہیں۔
الیکٹرک موٹرز کے لیے معیاری بیرنگ کے لیے سیل
الیکٹرک موٹروں کے لیے معیاری بیرنگ کی مہریں شیٹ اسٹیل کی کمک کے ساتھ ربڑ کے سگ ماہی واشر ہیں، جو بیرونی رنگ میں مضبوطی سے بیٹھے ہیں اور اندرونی رنگ کی سطح کے نسبت ایک تنگ غیر رابطہ سیلنگ گیپ بناتے ہیں۔ مہر بیرونی انگوٹی میں مضبوطی سے طے کی گئی ہے۔ اندرونی انگوٹھی میں نالی سیلنگ ہونٹ کے ساتھ مل کر ایک بھولبلییا بناتی ہے، جو چکنائی سے بھری ہوتی ہے۔ اس مہر کی قبائلی خصوصیات Z-سیل کے مقابلے ہیں، لیکن دھول کے داخل ہونے اور چکنا کرنے والے مادے کے اخراج سے تحفظ زیادہ ہے۔
غیر رابطہ مہروں کے ساتھ سنگل قطار بیرنگ
کم رفتار اور اعلی سگ ماہی کارروائی کی ضروریات کے لئے
چونکہ یہ مہریں اپنی سلائیڈنگ سطحوں پر ایک متعین رابطے کے دباؤ کے ساتھ رابطے میں ہوتی ہیں، لہٰذا یہ چکنا کرنے والے مادے کے اخراج اور نمی اور دھول کے داخل ہونے کے خلاف ایک بہت اچھی سگ ماہی کارروائی فراہم کرتی ہیں۔ تاہم، مہر کے رابطے میں رگڑ کی وجہ سے توانائی کے نقصانات پر توجہ دی جانی چاہیے۔ مزید برآں، رابطہ مہروں والے بیرنگ میں، بیئرنگ کی رفتار سگ ماہی کے ہونٹ پر سلائیڈنگ کی اجازت کی رفتار سے محدود ہوتی ہے، یعنی ان بیرنگ کی رفتار کی مناسبیت کھلی بیرنگ یا غیر رابطہ مہروں والے بیرنگ سے کم ہوتی ہے۔
جنریٹر بیرنگ کے لیے HRS اور ELS سیل
HRS اور ELS مہریں بیرونی انگوٹھی کی نالی میں مضبوطی سے لگی ہوئی ہیں۔ سگ ماہی کے مواد کو شیٹ اسٹیل کی کمک پر ولکنائز کیا جاتا ہے۔ سیلنگ واشر اندرونی انگوٹھی کے ساتھ مل کر ایک محوری سگ ماہی کا نظام بناتا ہے۔ اس کے علاوہ، بیرونی غیر رابطہ ہونٹ اندرونی انگوٹھی کے ساتھ ایک حفاظتی بھولبلییا بناتا ہے۔ دو سگ ماہی ہونٹوں کے درمیان چکنائی کی فلم بھی سگ ماہی کی کارروائی میں اضافی اضافہ فراہم کرتی ہے۔ سگ ماہی کے اس انتظام کے ساتھ، روایتی مہروں کے مقابلے زیادہ رفتار حاصل کی جا سکتی ہے، کیونکہ رگڑ ٹارک اور اس کے نتیجے میں بیئرنگ میں حرارت کم ہوتی ہے۔
ڈبل قطار گہری نالی بال بیرنگ
کھلے ڈیزائن کے بیرنگ
ڈبل قطار گہری نالی بال بیرنگ سیل نہیں ہیں. لہذا، بیئرنگ پوزیشن کی سگ ماہی ملحقہ تعمیر کی طرف سے کیا جانا چاہئے
