ریڈیل اور محوری پوزیشنوں سمیت شافٹ کی پوزیشن کی وضاحت کیسے کی جائے ، یہ پہلا غور ہے۔ عام طور پر ، شافٹ ایک ڈبل سپورٹ ڈھانچہ اپناتا ہے ، اور شافٹ کی ریڈیل پوزیشن کی وضاحت دو سپورٹ کے ذریعہ کی جاتی ہے ، اور ہر سپورٹ میں ریڈیل پوزیشننگ کے لئے شعاعی یا کونیی رابطہ ہونا چاہئے۔ محوری حیثیت کو ہر سمت میں دو معاونین کے ذریعہ محوری طور پر بے گھر کیا جاسکتا ہے ، اور ایک ہی سہولت کے ذریعہ دونوں سمتوں کے محوری نقل مکانی کو محدود کیا جاسکتا ہے۔ عام حالات میں ، مختلف محوری پوزیشننگ موڈ مختلف چلنے والی صحت سے متعلق حاصل کرسکتے ہیں۔ لہذا ، جب سپورٹ ڈھانچے کو ڈیزائن کرتے وقت ، محوری پوزیشننگ کی مخصوص اسکیم کو شافٹ کے عمل کی درستگی اور کام کرنے کی شرائط کے مطابق منتخب کیا جانا چاہئے۔
بیک وقت شعاعی اور محوری بوجھ کے معاملے میں ، بیرنگ اکثر کونیی رابطے کی بیرنگ اور ٹاپراد رولر بیرنگ میں جوڑے میں لگائے جاتے ہیں۔ کونیی رابطہ بیئرنگ تین انتظامات میں جوڑے میں سوار ہوتے ہیں۔ دو بیرونی بیرونی انگوٹھوں کے بیرونی چہروں کو ایک دوسرے کے پیچھے پیچھے نصب کرنے میں نصب کیا جاتا ہے۔ دونوں معاون قوت کے کام کرنے والے مقامات معاون مدت سے باہر ہیں۔ معاونت کی بڑی مدت کی وجہ سے ، شافٹ کینٹیلیور کی محوری سختی اچھی ہے ، اور جب شافٹ کو گرم اور بڑھایا جاتا ہے تو اندرونی اور بیرونی حلقے چھوٹ جاتے ہیں ، تاکہ شافٹ پھنس نہیں جاتا ہے ، لہذا یہ وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ تاہم ، اگر پہلے سے بھری ہوئی تنصیب کا استعمال کیا جائے تو ، جب شافٹ کو گرم کیا جاتا ہے تو پری لوڈ کی مقدار کم ہوجائے گی۔ دونوں بیرونی حلقوں کے تنگ چہرے آمنے سامنے ایک دوسرے کے سامنے لگے ہیں۔
دونوں سپورٹ کے فورس ایپلیکیشن پوائنٹس سپورٹ کی مدت میں آتے ہیں۔ یہ انتظام ڈھانچے میں آسان ہے ، اسمبلی اور بے ترکیبی میں آسان ، اور ٹھیک کرنا ، اور بڑے پیمانے پر بھی استعمال ہوتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر ایسے مواقع میں استعمال ہوتا ہے جہاں مختصر محور اور درجہ حرارت میں اضافہ زیادہ نہیں ہوتا ہے ، لیکن اسپیئر پلے چھوڑنا ضروری ہوتا ہے۔ محوری کلیئرنس شافٹ کی چلتی درستگی کو کم کرنے کے ل too ، بہت زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔ جب محوری بوجھ بڑا ہوتا ہے اور ایک ہی وقت میں ایک سے زیادہ بیرنگ وصول کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تو ، بیرونی انگوٹی کی چوڑائی اور اثر کے تنگ رخ کا سلسلہ کنکشن اکثر استعمال ہوتا ہے۔ ہر اثر کا اثر نقطہ اثر کے اسی طرف پڑتا ہے ، لہذا اسے اسی سمت کہا جاتا ہے۔ اس انتظام کو استعمال کرتے وقت ، احتیاطی تدابیر اختیار کی جانی چاہ. کہ ہر اثر ساختی اور مینوفیکچرنگ طور پر ، ہر حد تک یکساں طور پر یکساں طور پر بوجھ برداشت کر سکے۔
جب مشین چل رہی ہے تو ، مین شافٹ یا ڈرائیو شافٹ کا درجہ حرارت ملحقہ حصوں کے درجہ حرارت سے زیادہ ہے ، لہذا شافٹ گرم ہوجائے گا۔ سپورٹ ڈھانچے کے ڈیزائن میں ، شافٹ کی گردش کو لچکدار رکھنے کے ل ax ، جب محوری مقام کی درستگی کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں تو ، گرمی کے ذریعہ آزادانہ طور پر بڑھائے جانے کے لئے شافٹ کی ضروریات پر بھی غور کیا جاتا ہے۔ محوری پوزیشننگ اور محوری توسیع کا طریقہ اسی طرح کا ہے۔
بیئرنگ کلیئرنس شافٹ کی چلتی درستگی کو کنٹرول کرنے کے لئے ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔ شافٹ کی محوری پوزیشن ایڈجسٹمنٹ میشنگ ٹرانسمیشن کی خصوصی ضروریات کو پورا کرنا ہے۔ مثال کے طور پر ، کیڑے کی ڈرائیو میں ، کیڑے کا محور مناسب مصروفیت کو یقینی بنانے کے ل the کیڑے کے وسط جہاز کے اندر رہنا چاہئے ، اس طرح کیڑے کے شافٹ کو محوری طور پر اس کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ بیول گیئر ٹرانسمیشن میں ، دونوں بیول گیئرز کے مخروطی شنک کا سب سے اوپر ہونا چاہئے ، اس طرح دونوں بیول گیئر شافٹ کو محوری طور پر ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
