موٹر بیئرنگ حد سے زیادہ گرمی کی وجوہات اور علاج کے طریقے:
1. رولنگ بیئرنگ درست طریقے سے انسٹال نہیں ہے ، رواداری بہت تنگ ہے یا بہت ڈھیلا ہے۔
حل: رولنگ بیئرنگ کی ورکنگ کارکردگی نہ صرف خود اثر کی تیاری کے درستگی پر منحصر ہے ، بلکہ جہتی درستگی ، شکل رواداری اور اس کے ساتھ ملایا جانے والے شافٹ اور سوراخ کی سطح کی کھردری ، انتخاب کا مماثلت اور درست تنصیب۔ عام طور پر ، ایک افقی موٹر میں ، اچھی طرح سے جمع ہونے والی رولنگ بیئرنگ کو صرف شعاعی تناؤ کا نشانہ بنایا جاتا ہے ، لیکن اگر اثر کی اندرونی انگوٹھی شافٹ کے ساتھ بہت مضبوطی سے لگائی گئی ہو ، یا اثر کی بیرونی انگوٹھی بہت مضبوطی سے لگ جاتی ہے۔ لیس ، یعنی ، اگر عوامی سرپلس بہت زیادہ ہے ، تو اسمبلی کے بعد اس سے اثر کلیئرنس بہت چھوٹا ہوجائے گا ، بعض اوقات صفر کے قریب بھی۔ یہ گردش لچکدار نہیں ہے اور آپریشن کے دوران گرمی پیدا کرے گی۔ اگر بیئرنگ اور شافٹ کی اندرونی انگوٹھی ڈھیلے ڈھیلے لگائی گئی ہے ، یا اثر کی بیرونی انگوٹھی اور اختتامی احاطہ ڈھیلے سے لگا ہوا ہے تو ، اثر اور شافٹ کی اندرونی انگوٹھی ، یا اثر کی بیرونی انگوٹھی اور اختتامی احاطہ ، ایک دوسرے سے رشتہ دار گھومیں گے ، رگڑنے والی حرارت کا سبب بنیں گے ، جس کا نتیجہ زیادہ گرمی کا ہوگا۔ عام طور پر ، معیار میں ، حوالہ حصہ کا اثر اندرونی رنگ اندرونی قطر رواداری بینڈ صفر لائن کے نیچے چلا جاتا ہے ، اور اسی شافٹ کا رواداری بینڈ اور اثر کا اندرونی رنگ عام حوالہ کے فٹ سے کہیں زیادہ سخت ہوتا ہے سوراخ.
2. چکنائی کو صحیح طریقے سے منتخب یا غیر مناسب طریقے سے استعمال نہیں کیا جاتا ہے ، چکنائی کا معیار اچھا نہیں ہے یا خراب ہوا ہے ، یا دھول اور نجاست کے ساتھ ملاوٹ اثر کو گرم کرنے کا سبب بن سکتا ہے۔
حل: اگر چکنائی بہت زیادہ یا بہت کم شامل کردی جائے تو اثر گرم ہوجائے گا۔ چونکہ بہت زیادہ چکنائی موجود ہے ، لہذا اثر اور چکنائی کے گھومنے والے حصے میں بہت زیادہ رگڑ ہوگی۔ جب چکنائی بہت کم ہوجائے تو ، خشک ہوسکتی ہے۔ رگڑنا اور گرم ہونا۔ لہذا ، چکنائی کی مقدار بیئرنگ چیمبر کے حجم کے تقریبا 1 / 2-2 / 3 ہونے کے ل. ایڈجسٹ کی جانی چاہئے۔ نا مناسب یا خراب شدہ چکنائی صاف کی جانی چاہئے اور ایک مناسب صاف چکنائی کے ساتھ بدل دی جانی چاہئے۔
3. موٹر کے بیرونی اثر کیپ اور رولنگ بیئرنگ کے بیرونی فریم کے درمیان محوری کلیئرنس بہت چھوٹا ہے۔
حل: بڑی اور درمیانے درجے کی موٹریں عام طور پر نان شافٹ سرے پر بال بیرنگ استعمال کرتی ہیں۔ شافٹ اینڈ رولر بیئرنگ کا استعمال کرتا ہے تاکہ جب حرارت کے ساتھ توسیع کی جائے تو روٹر آزادانہ طور پر بڑھ سکتا ہے۔ چھوٹی موٹروں کے ل ball ، بال بیرنگ دونوں سروں پر استعمال ہوتے ہیں ، اور بیرنگ بیئرنگ کور اور بیئرنگ کی بیرونی انگوٹھی کے مابین ایک مناسب خلا ہونا چاہئے۔ ورنہ ، محوری سمت میں حد سے زیادہ تھرمل لمبائی کی وجہ سے اثر گرم ہوسکتا ہے۔ جب ایسا ہوتا ہے تو ، سامنے یا عقبی اثر کا احاطہ تھوڑا سا ہٹا دینا چاہئے ، یا بیرنگ بیئرنگ ٹوپی اور اثر کی بیرونی انگوٹھی کے مابین کافی فاصلہ پیدا کرنے کے لئے بیرنگ ٹوپی اور اختتامی ٹوپی کے درمیان ایک پتلی کاغذی پیڈ رکھنا چاہئے۔ کلیئرنس
4. موٹر کے دونوں اطراف میں اختتامی ٹوپیاں یا بیئرنگ ٹوپیاں نصب نہیں ہیں۔
حل: اگر موٹر کے دونوں اطراف میں اختتامی ٹوپیاں یا بیئرنگ ٹوپیاں متوازی نہیں ہیں یا اینکر تنگ نہیں ہیں تو ، گیندیں پٹری سے باہر گھوم جائیں گی اور گرم ہوجائیں گی۔ اختتامی ٹوپیاں یا بیئرنگ ٹوپیاں بولٹ کے ساتھ دوبارہ فلیٹ اور یکساں طور پر سخت کی جانی چاہئیں۔
5. گیندوں ، رولرس ، اندرونی اور بیرونی بجتی ہے ، اور گیند کے پنجرے سختی سے پہنا جاتا ہے یا دھاتوں کے چھلکے چھلکتا ہے۔
حل: اثر کو اس وقت اپ ڈیٹ کرنا چاہئے۔
6. بوجھ مشین سے ناقص کنکشن۔
اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ: جوڑے کی تعداد غیر تسلی بخش جمع ہے ، بیلٹ کا تناؤ بہت زیادہ ہے ، اور لوڈ مشین کا شافٹ متضاد ہے۔ گھرنی کا قطر بہت چھوٹا ہے ، گھرنی اثر سے بہت دور ہے ، اور محوری یا شعاعی بوجھ بہت زیادہ ہے۔ حل: غلط کنکشن کو درست کریں اور اثر کو غیر معمولی قوتوں کے نشانے سے بچیں۔
7. شافٹ جھکا ہوا ہے۔
حل: اس وقت ، اثر قوت اب خالص شعاعی قوت نہیں ہے ، اس طرح اثر کو گرم کرنے کا سبب بنتا ہے۔ موڑنے والے شافٹ کو سیدھا کرنے کی کوشش کریں یا اسے ایک نئے سے تبدیل کریں۔
