لکیری بیئرنگ سیل: اقسام، اختیارات اور ایپلی کیشنز
لکیری بیرنگ گردش کرنے کے لیے استعمال ہونے والی مہروں کے دو کام ہوتے ہیں - آلودگی کو روکنا اور چکنا کو برقرار رکھنا - اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ نظام وقت سے پہلے پہننے یا ناکامی کے بغیر عام طور پر چلتا ہے۔ چونکہ لکیری بیئرنگ سسٹم کے لیے سگ ماہی اہم ہے، اس لیے مینوفیکچررز ایپلی کیشنز اور ماحول کی ایک وسیع رینج کو پورا کرنے کے لیے مختلف قسم کے سیلنگ ڈیزائن اور مواد فراہم کرتے ہیں۔
معیاری لکیری بیئرنگ سیل
لکیری گائیڈ کو دوبارہ گردش کرنے والے زیادہ تر مینوفیکچررز سنگل یا ڈبل ہونٹ اسٹائل میں بنیادی مہریں فراہم کرتے ہیں۔ یہ مہریں گائیڈ ریل کے ساتھ ایک قابل اعتماد لائن رابطہ بناتی ہیں، جو باریک ذرات اور مائعات کے داخلے کو مؤثر طریقے سے روک سکتی ہیں۔
ڈبل ہونٹ سیل بیرونی ماحول اور بیئرنگ کے اندرونی اجزاء کے درمیان دو رکاوٹیں فراہم کرتے ہیں، اور عام طور پر بہت باریک دھول (جیسے سیرامک یا شیشہ) اور خطرناک کیمیکلز کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ کچھ مینوفیکچررز اختیاری لوازمات کے طور پر ٹرپل ہونٹ سیل بھی فراہم کرتے ہیں۔
جب آلودگی میں بڑا اور موٹا ملبہ شامل ہوتا ہے (جیسے دھات یا لکڑی کے چپس یا ویلڈنگ سلیگ) جو ہونٹ کی مہر کو نقصان پہنچا سکتے ہیں تو معیاری ہونٹ مہر کے علاوہ دھاتی کھرچنی بھی استعمال کی جا سکتی ہے۔ دھاتی کھرچنے والے مہر اور گائیڈ ریل کے درمیان ایک چھوٹا سا فاصلہ چھوڑ دیتے ہیں، لیکن وہ گائیڈ ریل سے بڑے ملبے کو اچھی طرح صاف یا کھرچ سکتے ہیں۔ یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ چونکہ وہ رابطہ نہیں کر رہے ہیں، دھاتی نچوڑ عام طور پر سیلنگ کے اضافی اختیارات کے بغیر تنہا استعمال کے لیے موزوں نہیں ہیں۔
دھاتی مہریں یا کھرچنی معیاری مہروں کے ساتھ مل کر استعمال کی جاتی ہیں تاکہ لکڑی یا دھاتی چپس جیسے بڑے آلودگیوں کو روکا جا سکے۔
زیادہ تر دوبارہ گردش کرنے والے لکیری بیئرنگ ڈیزائنوں میں اندرونی (بعض اوقات یونیورسل بھی کہا جاتا ہے) مہریں شامل ہوتی ہیں تاکہ کسی بھی آلودگی کو اگلے مہر سے گزرنے یا ریل کے بڑھتے ہوئے سوراخوں کے اندر یا اس کے ارد گرد جمع ہونے سے روکا جاسکے۔
جب ہم لکیری بیئرنگ مہروں کے بارے میں سوچتے ہیں، تو ہم عام طور پر بیئرنگ ہاؤسنگ کے دونوں سروں پر واقع فرنٹ سیل کے بارے میں سوچتے ہیں۔ لیکن زیادہ تر دوبارہ گردش کرنے والے لکیری بیرنگ میں معیاری اجزاء کے طور پر سائیڈ سیل (جسے طولانی یا ٹرانسورس سیل بھی کہا جاتا ہے) شامل ہوتے ہیں۔ یہ بیئرنگ ہاؤسنگ کے اطراف میں آلودگی کو نیچے سے داخل ہونے سے روک سکتے ہیں—خاص طور پر جب جزو سائیڈ پر، عمودی یا الٹا نصب ہو۔ تاہم، جبکہ سائیڈ سیل تحفظ کی ایک اضافی تہہ فراہم کرتی ہے، سامنے کی مہر عام طور پر زیادہ تر کام آلودگیوں کے داخلے کو روکنے میں کرتی ہے۔
یاد رکھیں، جتنی زیادہ مہر چلتی ہوئی سطح کے ساتھ رابطے میں ہوتی ہے، مہر کی رگڑ پر قابو پانے کے لیے اتنی ہی زیادہ طاقت کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ اضافی رگڑ سسٹم ڈرائیو کے اجزاء کے سائز اور انتخاب کو متاثر کرتی ہے۔ کارخانہ دار عام طور پر مہر کی وجہ سے ہونے والی رگڑ پر قابو پانے کے لیے درکار قوت کی مقدار کا اعلان کرتا ہے (یا فراہم کر سکتا ہے)۔
مہر بیئرنگ سیٹ اور گائیڈ ریل کے درمیان رگڑ پیدا کرتی ہے، اس طرح بیئرنگ سیٹ کو حرکت دینے کے لیے درکار قوت میں اضافہ ہوتا ہے۔ جتنا زیادہ رابطہ ہوگا، رگڑ اتنا ہی زیادہ ہوگا۔ یہاں کم رگڑ، سنگل ہونٹ اور ڈبل ہونٹ سیل دکھائے گئے ہیں۔
اگرچہ خاص شکل والے گائیڈز اور لکیری گائیڈز کے لیے مہروں کو استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، لیکن مناسب چکنا کرنے کی اہمیت کی وجہ سے، گول محور لکیری گائیڈز اور کیم رولر گائیڈ بغیر مہروں کے کام کر سکتے ہیں۔ سلائیڈنگ بیئرنگ لکیری گائیڈز بھی عام طور پر بغیر سیل کے استعمال کیے جاتے ہیں، جب تک کہ ماحول میں سنگین آلودگی نہ ہو۔
