SKF نے آٹوموٹیو ایپلی کیشنز کی ایک وسیع رینج کے لیے ایک نیا MacPherson سسپنشن بیئرنگ یونٹ شروع کیا ہے۔ نیا بیئرنگ یونٹ ایک جدید سیل ڈیزائن کا استعمال کرتا ہے جو کم رگڑ ٹارک کے ساتھ بہترین بیرونی آلودگی کے تحفظ کو جوڑتا ہے۔ معیاری مہر کے ٹیسٹ میں، پانی کے مواد میں 50% اور رگڑ ٹارک کو 20% تک کم کیا جاتا ہے، اس طرح طویل سروس کی زندگی حاصل ہوتی ہے اور معطلی کے نظام کی وشوسنییتا کو بہتر بنانے میں مدد ملتی ہے۔
اس کے علاوہ، نئی گیند کا امتزاج ریڈیل لوڈ کی گنجائش میں 20 فیصد اضافہ کرتا ہے جبکہ ریڈیل کلیئرنس کو 40 فیصد تک کم کرتا ہے۔ اس میں ایک دھاتی اسپرنگ سیٹ بھی شامل ہے جو ایک نچلے پولیمر شیل میں ڈھالا جاتا ہے، جو مرکب اجزاء کی اخترتی مزاحمت کو 50% اور تناؤ کی سطح کو تقریباً 8% بڑھا سکتا ہے۔
ایس کے ایف آٹوموٹیو ڈویژن کے اسٹیئرنگ اور معطلی کے لیے بزنس اور پروڈکٹ ڈویلپمنٹ مینیجر مسٹر این نے کہا، "اعلی کارکردگی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، بھروسے کو بہتر بنانے اور سروس لائف کو بڑھانے کے لیے، ایس کے ایف نے سکس سگما ڈیزائن کا استعمال کرتے ہوئے میک فیرسن سسپنشن بیئرنگ یونٹ کو دوبارہ تیار کیا۔ آٹوموٹو ڈرائیونگ ماحول کی اعلیٰ سطح کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے۔"
مسٹر این نے مزید کہا، "آج، آٹومیکرز عالمی مارکیٹ کے لیے پلیٹ فارم پر بنائے گئے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ ایک ہی ماڈل کو ڈرائیونگ کے مختلف حالات میں استعمال کیا جانا چاہیے، خاص طور پر سخت ماحول میں (جیسے صحرا، گھاس کے میدان، پہاڑ، اشنکٹبندیی بارش کے جنگلات، اور اونچی جگہوں پر۔ -ٹھنڈے علاقے) میک فیرسن سسپنشن بیئرنگ یونٹ مارکیٹ کی ان ضروریات کو پورا کرتا ہے اور زیادہ بوجھ کو سہارا دیتا ہے، شدید آلودگی کو برداشت کر سکتا ہے اور طویل مدتی بہتری لا سکتا ہے۔ وشوسنییتا." SKF کے یورپ، ایشیا اور امریکہ میں پروڈکشن بیسز اور ایپلیکیشن ٹیکنالوجی کے مراکز ہیں، اور اس کے پاس عالمی آٹو موٹیو مارکیٹ کی ضروریات کو پورا کرنے کی صلاحیت اور تجربہ ہے۔
